eToro je vodeća svetska platforma društvenog trgovanja, koja nudi veliki izbor alata za ulaganje na tržištima kapitala. Možete kreirate svoj portfolio sa velikim izborom kriptovaluta, CFD Akcija, CFD robe, CFD Indeksa, kopirati druge trejdere i mnogo više

Debitovao kao koncept još 2011. na Međunarodnom salonu u Nemačkoj, BMW i3 je i posle 10 godina još uvek jedini all-electric hečbek koji je najlakši na svetu zahvaljujući svojoj celokupnoj izradi od carbon fiber-a.

Iako dizajniran kao ekoliški automobil, BMW i3 ostvaruje jake performanse, pruža opuštajuću vožnju i što je najvažnije, kombinuje visoku efikasnost sa kvalitetom za nezaboravno iskustvo u vožnji. Savršeno upakovanog dizajna predstavlja premium izbor u odnosu na rivale, a takva mu je i cena (početna od 38.000 eura).

Hečbek iz B-segmenta sa električnim pogonom koristi prednje upravljanje i jednobrzinsku transmisiju, dok je Litijum-jonska baterija upakovana ispod poda. Opciono, BMW i3 može biti i hibrid sa benzinskim motorom, za povećan kapacitet pređenih kilometara.

BMW i3 je prvi električni automobil iz masivne proizvodnje čija je celokupna struktura konstruisana od ojačanih plastičnih ugljenih vlakana (carbon fiber reinforced plastic - CFRP). BMW je iskoristio prednost nedostatka prednjeg motora sa unutrašnjim sagorevanjem i pružio "čist" eko dizajn sportskog izgleda.

Panelna vrata su napravljena kombinacijom konopljinih i plastičnih vlakana, što je umanjilo ukupnu težinu vrata za 10% i dalo akcenat ekološkoj održivosti. U susret ekološkim standardima izašla je i komandna tabla koja je obložena ekološki refinisanim drvetom, iz tačno sertifikovanih šuma Evrope.

BMW i3 ima četiri tzv. "samoubilačkih vrata" i električni motor od 130kW (170 KS) koga pokreću litijum-jonske baterije, sa ukupnim dometom do 302 pređenih kilometara. U podu ispod volana su dve upravljačke pedale, kao i kod standardnih automatika, s tim što komanda gasa istovremeno povećava ubrzanje a ponaša se i kao kočnica motora. Kada vozač otpusti pedalu gasa, kinetička energija automobila se regeneriše i dopunjava bateriju. Kao efekat nastaje usporavanje automobila. Za ubrzanje od 0-100kmh je potrebno 8 sekundi,a za punu bateriju potrebno je četiri sata.